dimecres, 12 de juny del 2013

Analfabetisme a Espanya

          Ara aprendràs a fer gràfics per a representar estadístiques, com aquest.
        




            Analfabets     Alfabets
1800      75 %                 25 %
1900      64 %                 36 %
2000        3 %                 97 %

1. Obri un full de càlcul de Libre Office.
2. Escriu a la casella A1  "Analfabets" i a la B1 "Alfabets".
3. Escriu la xifra d'analfabets a l'any 1800 "75" a la casella A2 i "25" a la B2.
4- Selecciona amb el cursor les caselles A1, A2, B1 i B2. Ves a insertar i després a Gràfic.
5. Selecciona el tipus de gràfic circular i passa a Següent tres vegades.
6. En Títol de gràfic escrivim "Analfabetisme a Espanya (1800)". Passa a la següent finestra i a Finalitzar.
7. Repeteix el procés per als anys 1900 i 2000 als fulls 2 i 3.

dimarts, 4 de juny del 2013

A voltes amb el casc

Esta és la resposta que un altre lector ha enviat al diari EL PAÍS. Fixa't en quina és la seua tesi i amb quins arguments la defensa. I tu, que en penses? Series capaç d'escriure, a favor o en contra, d'aquest tema?Argumenta la teua opinió i presenta-la adequadament: introducció, diferents paràgrafs, conclusió...


A voltes amb el casc

            En una carta publicada diumenge 2 de juny, Rafael Matesanz exposa els seus arguments a favor de l'obligatorietat del casc per circular amb bicicleta en zones urbanes. Estic segur que s'haurà adonat en el seu treball que una part important de donants d'òrgans han estat víctimes d'accidents domèstics en situacions aparentment banals (relliscades en banyeres i escales, accidents a la cuina ...) i sobretot en accidents de trànsit que no impliquen ciclistes. Per lògica, hauria de ser el seu desig que el casc fos també obligatori a casa i per a tots els que viatgen amb cotxe. No estic d'acord.

            Al meu entendre, la millor estratègia per disminuir els accidents en ciutat és ... ¡Disminuir els accidents! És a dir, evitar en el possible situacions perilloses, separant els dos tipus de trànsit (carrils bici), reduint la velocitat dels cotxes, reduint el trànsit (transport públic eficient i barat) i també educant als conductors a ser més respectuosos.

            És una solució que necessita més treball i inversió i no és estrany que alguns polítics preferisquen un pegat barat com el casc obligatori, una imposició poc fa per reduir el risc d'accidents. De totes maneres, mai estarà prohibit portar casc, fins i tot a casa, per als que vulguen. - Sergio Rezzonico. Ciclista urbà.                                
(Cartes al director, EL PAÍS 4 de juny del 2013)

Cascos i bicicletes

Llig el text següent, traducció d'una Carta al director publicada diumenge 2 de juny al diari EL PAÍS. A veure si trobes la tesi que defensa i els arguments que utilitza! Hi ha punts i apart? Quina és la conclusió?

Cascos i bicicletes


            Observe amb cert estupor la polèmica suscitada per la proposta de la DGT d'obligar a portar casc als ciclistes a les ciutats, igual que ja ho fan en carretera. L'únic argument en contra que m'ha semblat convincent és l'oïda en algunes tertúlies de que cadascú és molt lliure de matar-se com vulga. A partir d'aquí, l'obligatorietat del casc en carretera i no en ciutat suposaria assumir que l'asfalt ciutadà o les vorades de les voreres són tous com l'esponja, o si els motoristes el porten i els ciclistes no, caldria pensar que aquests tenen el crani més dur. Les dues hipòtesis són possibles, però cal demostrar-les. La coherència de la tesi del no casc és molt semblant a la que tothom porte el cinturó de seguretat i ningú discutisca la seua utilitat per reduir els riscos en els accidents, menys els taxistes en ciutat, que segons sembla són immunes als mateixos quan són els que més hores estan al volant.

            Reconec que no sóc imparcial: porte gairebé 25 anys des d'un observatori privilegiat com l'ONT, veient com a tot Espanya moren ciclistes després d'un traumatisme cranioencefàlic i acaben sent donants d'òrgans. Això no passa necessàriament després d'un gran accident, sinó a vegades després d'una simple relliscada o un frec amb un cotxe que acaba amb el cap contra l'asfalt. Els meus fills van ser convenientment alliçonats per ni tocar la bici sense casc, quan ni tan sols els del Tour el portaven i els altres xics els miraven fatal.
   
            I pel que fa als congressistes que en el seu perfecte dret s'oposen a la mesura, seria d'agrair que digueren que defensen interessos electorals locals, turístics o econòmics perfectament legítims, o simplement que diuen que no perquè "ho ha proposat el partit de davant" . Però, per favor, no ens donen arguments que atempten al sentit comú. El més genial va ser qui va dir oposar-se a la llei però va demanar campanyes de conscienciació (que és el que es demana quan no se sap ben bé què fer) per convèncer-nos de les bondats de dur casc. Però home, pot haver-hi major campanya de conscienciació negativa que un cop posat el tema sobre la taula, els representants dels ciutadans s'oposen? Tan convençut està que quan els polítics diuen una cosa, la gent intueix que el camí correcte és el contrari?

            En un país desenvolupat, i Espanya ho és, les morts evitables, simplement s'eviten, i aquest és un bon exemple. - Rafael Matesanz. Director de l'Organització Nacional de Trasplantaments.

diumenge, 2 de juny del 2013

La cigala i la formiga

Llig les dos versions següents de la famosa faula. Què podries dir en defensa de l'actuació de la cigala? I a favor del que fa la formiga? Escriu un comentari.